Sem Sentido

Em Portugal, os motoristas de «matérias perigosas» ganham pouco porque conduzir um camião-cisterna com matérias inflamáveis, explosivas ou tóxicas não é assim tão perigoso. Perigoso é conduzir um Mercedes topo de gama com políticos dentro. E é por isso que os motoristas do Governo ganham três vezes mais do que os motoristas de matérias perigosas. O problema é a greve. Se os motoristas do Governo fazem greve, nada acontece, mas se os motoristas de matérias perigosas fazem greve, os transportes rodoviários – mas não só – param por falta de combustível. Do ponto de vista ambiental, seria excelente, mas parece que a ideia não agrada a ninguém, nem mesmo ao Governo. E o mais estranho é que andar a pé faz bem à saúde...

Em 2009, Portugal foi distinguido internacionalmente como líder na produção de energia renovável e considerado um dos dez países mais atrativos do mundo para se investir nesta área. Em maio de 2018, o Governo português aprovou a prospeção de petróleo em Aljezur. Portanto, tendo em conta as previsões do atual ministro do Ambiente, e a se confirmar a existência de petróleo em Aljezur, prevê-se um aumento exponencial na produção de candeeiros a petróleo nos próximos anos...

Em 2015, a Câmara Municipal de Lisboa aprovou uma deliberação que proíbe a circulação de carros com matrícula anterior ao ano 2000 no centro de Lisboa, no âmbito da criação das Zonas de Emissões Reduzidas (ZER). Em 2018, a Câmara Municipal do Funchal quer proibir a circulação de carros com matrícula anterior ao ano 2001 no centro do Funchal, no âmbito do Plano de Ação para a Mobilidade Urbana Sustentável (PAMUS). Tanto a primeira como a segunda medidas têm um objetivo comum: reduzir a emissão e gases poluentes e melhorar a qualidade do ar no centro das cidades. Mas será esta uma medida justa?